Batterier är den primära nyckeln till utvecklingen av elektriska fordon. Automotive Power Batteries står inför utmaningar när de uppfyller de tre kraven på låg kostnad, hög kapacitet och hög säkerhet. Litiumpolymerbatterier. Nickel - metallhydridbatterier lagrar dubbelt så mycket energi per enhetsvikt av bly - syrabatterier. Kina har gjort snabba framsteg inom industrialiseringen och utvecklingen av både nickel - metallhydrid och litium - jonbatterier. Tio kinesiska städer är redan bland världens 20 mest förorenade städer. Kina har för närvarande i genomsnitt 10 bilar per 1 000 människor, men oljeresurserna är knappa och tiotals miljoner ton olja importeras årligen. Med ekonomisk utveckling förväntas Kinas ägande per capita bil nå globala nivåer - 110 bilar per 1 000 människor. Detta antal förväntas öka tiofaldigt, vilket gör oljeimporten till en viktig fråga. Därför är att undersöka och utveckla elfordon i Kina inte en tillfällig, kort - mått, utan en betydande, långsiktig strategisk övervägande.
Efter flera års utveckling har ren elbilteknologi gradvis mognad och har kommersialiserats och tillämpats i länder som USA, Japan och Europa. Det finns nästan 40 000 rena elfordon i drift över hela världen, inklusive 8 000 i Frankrike, 7 000 i USA och 7 400 i Japan. De används främst i kollektivtrafiksystem.
According to the latest statistics from the China Association of Automobile Manufacturers in January 2023, China's new energy vehicle market continued to experience explosive growth in 2022, with production and sales reaching 7.058 million and 6.887 million units, respectively, representing year-on-year increases of 96.9% and 93.4%, respectively, maintaining the world's top position for eight consecutive år.